Краткая сводка
Код LE (LE1/LE2) появляется при срабатывании датчика утечки воды в поддоне машины.
Отключите машину от сети и перекройте воду
Не рекомендуется
Можно ли продолжать использовать
Не рекомендуется
Критично
Когда обращаться в сервис
Сразу при появлении кода
Наиболее вероятные причины
1
Повреждён патрубок или заливной шланг
45%
Проверьте в первую очередь — частая и доступная причина.
2
Износ манжеты люка
25%
Требует простого осмотра без разборки корпуса.
3
Течь бака или сальника
15%
Нужен доступ к внутренним узлам техники.
4
Избыточное пенообразование от моющего средства
15%
Может потребовать инструмента или снятия панели.
Быстрая диагностика
Шаг 1 из 4Техника включается и показывает код на дисплее?
Пошаговая диагностика
1
Отключите машину от сети и перекройте воду
2
Осмотрите шланги и манжету на предмет течи
3
Используйте моющее средство в правильной дозировке
4
При скрытой течи вызовите мастера
План действий
1
Действие 1
Отключите машину от сети и перекройте воду
2
Действие 2
Осмотрите шланги и манжету на предмет течи
3
Действие 3
Используйте моющее средство в правильной дозировке
4
Действие 4
При скрытой течи вызовите мастера
Частые вопросы
Код LE (LE1/LE2) появляется при срабатывании датчика утечки воды в поддоне машины.
Можно проверить самостоятельно
- Фильтры и сливные тракты
- Шланги и соединения
- Сброс ошибки
- Расходники по инструкции
Когда лучше остановиться
- Ошибка повторяется после сброса
- Появился запах или дым
- Нужно снимать заднюю панель
- Нет уверенности в причине
Когда вызывать мастера
- Работа с электрикой и платой
- Утечки газа или хладагента
- Герметичные контуры
- Гарантийный случай
Что нельзя делать
- Разбирать под напряжением
- Игнорировать запах гари
- Использовать при критической ошибке
- Вскрывать герметичные узлы